排气管是将冷库制冷机排出的高压气体输送至冷凝器的输气管。管路布置形式有压缩机和冷凝器安装在同一高度上、压缩机高于冷凝器、压缩机低于冷凝器以及上述几种情况下的多台组合式等。

排气管路上应安装油分离器及回油装置，使油分离器分离出来的油自动或定期返回油分内，排气管应有不小于 0.01 坡度，为了防止润滑油和冬季停车时有可能冷凝下来的液态制冷剂流到回压缩机。

对于不设油分离器的氟利昂压缩机，当排气上升管在2.5m 以上时，一定要在排气管上装设存油弯，排气管相当长时，每隔 10m 就要设置中间存油弯。并联压缩机排气管上（或油分离器的出口处）应装止回阀。两台并联的氟利昂压缩机，曲轴箱之间上部装均压管，下部装均油管. 

一般情况下，压缩机和冷凝器安装在同一高度上用于大型冷库制冷系统，压缩机高于冷凝器用于冷凝机组，压缩机低于冷凝器用于水冷式冷凝器、空冷式冷凝器。组合方式虽然种类较多，但管路设计时，均应注意以下几点：

(1)停车时，要防止管内滞留的液态制冷剂倒流入压缩机内。

(2)要注意气体流向，防止相对流动及由此而引起的管路振动。

(3)负荷降低时，管路中也不应滞留润滑油。

另外，管路布置还要考虑制冷机维修方便。由于排气管在运行及停车时温度变化较大，所以应使管路布置得有膨胀收缩的余地。压缩机安装在冷凝器下部时的管路布置，此时最好将存油管弯安装得低于制冷机排气口。

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